Proiectat pentru camioane şi vehicule de mare capacitate.
Pentru rezervoare mari, folosiţi MPG-MEGA-CAPS™!
Marea majoritate a aditivilor pentru combustibili, a tratamentelor, condiţio-nărilor, etc. promovate şi vândute pe piaţa din SUA, sunt mai mult detergenţi careservesc la curăţarea sistemului de alimentare, dar nu acţionează asupra parametrilor de combustie, sau ceea ce este mai important, nu au niciun efect asupra camerei de combustie. Acest lucru diferenţiază produsele noastre de altele şi reflectă performanţa tehnologiei de fabricaşie a produselor noastre!
Produsele trebuie privite ca nişte suplimente de eficienţă a motorului. Combustibilul transportă suplimentele cu elementle sale active în camera de combustie, unde sunt "activate" să desfăşoare procesul care a fost conceput de ingineri: adică să ajute la arderea combustibilului mai repede şi mai curat.
Afirmaţiile făcute de competitorii noştri despre lipsa de eficienţă a produselor sunt complet false. Combustibilii moderni au oricum o rată mare de combustie, 99.5%, astfel că ne întrebăm, până unde ar mai putea să crească acest procent cu produsele competitive?
Atunci când am creat tehnologia utilizată la
MPG-MEGA-CAPS™, am analizat ştiinţific foarte atent şi îndelungat toată situaţia. Ştim că dinamica procesului de combustie variază în funcţie de presiune, temperatură, aprindere, vaporizare şi de caracteristicile chimice ale combustibilului. Ştim că eficienţa combustibililor se situează la nivelul de 99.5%. Deci, cum am fi putut să mai creştem noi acest procent? Simplu, prin acţionarea asupra camerei de combustie înseşi şi asupra interacţiunii dintre combustibil şi cameră în timpul procesului de ardere.
Metoda dezvoltată de noi generează o peliculă catalitică în camera de combustie. Această peliculă, de grosime de ordin nano careva împiedica depunerea de reziduri de ardere pe pere-ii camerei de combustie. Pelicula catalitică cauzează o reacţie catalitică. |
Aşadar, combustibilul este un mijloc de transport al produsului nostru MPG-MEGA-CAPS™, până în camera de combustie. Acolo, temperatura mare a arderii combustibilului activează componentele chimice şi creează o peliculă foarte subţire pe suprafeţele de metal din camera de combustie.
What this catalyst does, for our purposes, is to cause a change in what is called the "in-cylinder rate shaping" of the combustion. This, in turn, provides for a 30% increase in pressure on the down stroke of the piston, in a time frame slightly altered from a non-catalyzed state. This results in the improved performance.
The teflon comparison: Here’s an easy way to explain MPG-MEGA-CAPS™ to first time customers. Ask them if they know how a non-stick frying pan works. They’ll be familiar with the way the coating keeps stuff from sticking to the surface of the pan. That’s how MPG-MEGA-CAPS™ work too, by coating the combustion chamber of your engine with sacrificial catalytic coating. This micro-thin coating acts to catalyze pump fuels and dramatically improve your performance. As long as you continue to use the MPG-MEGA-CAPS™, the catalyst will continue to inhibit detrimental effects of sulfur molecules and other impurities found in pump fuels, retarding the formation of sludge, varnish and acids that are harmful to your engine. Your engine runs smoother, cleaner, has more pep, and you get the benefit of better gas mileage. Directions for use:
Dozarea pentru fiecare rezervor (umplut cu 120-150 galoane sau 455-568 litri): --- 1 pastilă MPG-MEGA-CAP™ şi vă veţi bucura de o economie de 7-14% la combustibil.
ATENŢIE: Nu depăşiţi dozarea recomandată.
Pentru a avea efect pe timp îndelungat, trebuie să utilizaţi produsul FFI, ca să menţineţi pelicula catalitică şi să beneficiaţi de avantajele ei. Prin continuarea utilizării acestei tehnologii, veţi obţine o economie la combustibil şi diminuarea emisiilor de gaze poluante. Dacă vă opriţi, pelicula catalitică va dispărea şi beneficiile se vor pierde.
|
